桓仁| 如皋| 离石| 嘉兴| 金湖| 威海| 光山| 柘荣| 莒县| 普兰店| 南和| 大连| 麻栗坡| 治多| 八达岭| 西畴| 汶上| 石景山| 湘潭市| 霸州| 尉犁| 壤塘| 宁国| 大足| 新会| 井陉矿| 黄平| 芷江| 梅里斯| 海阳| 临武| 桐梓| 河池| 绵竹| 阳朔| 霸州| 舟曲| 宾川| 冀州| 监利| 黄岛| 巩义| 邻水| 舞阳| 连山| 阿图什| 白碱滩| 云溪| 沁水| 高陵| 元氏| 梁河| 原平| 惠农| 天门| 抚顺县| 凤冈| 开阳| 平原| 宜丰| 溆浦| 电白| 遵义县| 无极| 翁源| 泰州| 五莲| 寿光| 平顶山| 温泉| 李沧| 兴安| 莒县| 都匀| 长乐| 浠水| 嘉黎| 三河| 武清| 禹州| 浮山| 金州| 屏东| 汝南| 宁化| 饶河| 歙县| 乡城| 上虞| 丽江| 封丘| 仪陇| 宁德| 剑河| 偃师| 番禺| 德阳| 天祝| 玛纳斯| 沁水| 梓潼| 寿宁| 雁山| 济源| 嵊泗| 汶上| 尤溪| 二连浩特| 普兰| 陕西| 青铜峡| 猇亭| 平凉| 连云港| 潜山| 兰溪| 阿拉善左旗| 吉木乃| 大连| 神农顶| 门源| 蔡甸| 伊川| 南部| 灯塔| 青阳| 卓资| 勐腊| 双辽| 武威| 左权| 靖远| 勉县| 澧县| 浪卡子| 绥芬河| 札达| 望谟| 牟定| 淮滨| 香格里拉| 盐山| 青海| 海阳| 永德| 涟源| 株洲市| 夏县| 获嘉| 同仁| 枣强| 靖州| 三门峡| 定州| 东港| 莱州| 河津| 黑水| 长清| 岳池| 新野| 武平| 普定| 梁河| 广河| 八宿| 屏山| 赣县| 双江| 惠东| 延安| 景东| 乌伊岭| 汉阴| 浦口| 治多| 道县| 红安| 临县| 莲花| 莫力达瓦| 忻州| 新青| 新干| 宝丰| 邵武| 民乐| 广丰| 巴东| 安康| 疏附| 惠州| 天门| 个旧| 小金| 零陵| 沙县| 昌宁| 红安| 绥芬河| 佛冈| 井冈山| 乌恰| 曾母暗沙| 江川| 科尔沁左翼后旗| 恭城| 甘肃| 承德县| 道真| 宾阳| 石柱| 孟村| 长垣| 宜都| 顺义| 花溪| 伊春| 科尔沁右翼中旗| 临县| 云浮| 怀化| 梅里斯| 襄阳| 堆龙德庆| 西和| 昂仁| 赫章| 封丘| 宝坻| 淄川| 广河| 阿城| 北川| 安图| 文昌| 马山| 海阳| 茌平| 青神| 斗门| 留坝| 长垣| 南溪| 安乡| 巨鹿| 明溪| 西固| 澄城| 梅里斯| 安县| 恩平| 汉口| 屏山| 松桃| 清镇| 洛宁| 清涧| 北川| 海口| 海沧| 丹凤| 共和|

25中22!为什么詹姆斯身边总能冒出这样的惊喜

2019-05-25 04:14 来源:互动百科

  25中22!为什么詹姆斯身边总能冒出这样的惊喜

  2018年一季度,公司实现净利润亿元,同比下降%。  《每日经济新闻》记者注意到,旺金金融主要运营P2P平台“投哪网”,后者在官网披露的财务审计报告显示,截至2017年末,其应收账款和其他应收款分别仅为万元和亿元。

  《每日经济新闻》记者注意到,旺金金融主要运营P2P平台“投哪网”,后者在官网披露的财务审计报告显示,截至2017年末,其应收账款和其他应收款分别仅为万元和亿元。而就在不久前,OFO高调启动了对车身广告的招商,广告部位包括后轮三角板、车筐、车把、车座套、车轴等以及品牌定制车。

  (责任编辑:蒋柠潞)  扬子晚报讯(记者李冲)融360监测数据显示,上周银行理财产品发行量共1965款,较前一周增加了27款;平均预期年化收益率为%,连续三周下降;平均期限为天,较上周缩短了11天。

  如果是明星注册工作室,那么实行的税率就会大不相同,两相比较可节省几百万元的税费。  银保监会对华海财险提出如下监管要求:一、自监管函下发之日起六个月内,禁止备案新的保险条款和保险费率。

对于这一点,记者咨询的法律人士表示,是不是“阴阳合同”肯定是要通过税务部门稽查之后才能确定,但根源是制作公司还是艺人则不一定,但不会是一方的原因,肯定是双方协商好的。

    对于此次收购,易居研究院智库中心研究总监严跃进认为,对于融创来说,当前收购万达显然有很强的信号意义。

  今年6月1日,股价盘中跌至元,创下公司上市8年来的新低。巨人网络解释称,相较于同行业其他公司,其游戏主要为自己研发和运营,且其市场推广费用计入销售费用,而非营业成本所致。

    从交易所的测试方案看,基本思路大体参照A股。

  《证券日报》记者近期暗访某险企产说会发现,该险企产说会不管最后是否购买其保险产品,都会给前来的参会人员赠送基因检测服务,有营销员甚至表示,可以将佣金的一部分拿出来,返给消费者。认为自身发生重大疾病风险大的受访者中,有%尚未购买商业健康保险;%的受访者认为有必要购买商业健康保险,但其中已购买的比例仅%。

  ”提到自己手机上的APP,今年60岁的许娟侃侃而谈,她平时还会保存一些图片,配上文字制作表情包问候亲朋好友,身边人被她带动得还学会了各类新应用。

    “只要是合理避税,就是符合个税法的,例如成立工作室等,只能说明其精通税法,那就无可厚非。

    为此,银保监会于6月1日发布《关于加强自媒体保险营销宣传行为管理的通知》(下称《通知》),要求加强自媒体保险营销宣传行为的管控,治理保险销售误导。按照规划,2020年的银隆产能目标是10万辆。

  

  25中22!为什么詹姆斯身边总能冒出这样的惊喜

 
责编:
欢迎来到百灵网
用户名:
密码:
在线投稿及合作咨询QQ:1151150531
您当前的位置: 首页 > 新闻 > IT

燃油VS电动,植保无人机的终极技术对决

2019-05-25 11:35:13责任编辑: 孙吉正来源: 中国网-中国视窗点击: 次
华夏战略配售基金通过直销机构及华夏财富最低认购限额为10元,通过其他场外代销机构每次最低认购金额以各代销机构的规定为准。

 先抛一个看上去毫不相关的选择题:

一辆最新款的Tesla 和同等价位的燃油汽车放在一块,你会怎么选?

选Tesla,不仅因为环保、经济、潮流,可能还因为Cool,毕竟是带有硅谷血缘和IT理念结出来的产品;但如果考虑到长途旅行、居家实用以及现实国情,Tesla也许并不会成为满足你需要的第一辆车,毕竟和加油站的数量相比,专业充电桩还只是一个零头式的存在。

但毫无疑问,Tesla的横空出世像搅动汽车市场的一条鲶鱼,刺激了无数国内外车企的技术升级,无论是在新能源利用的探索上,还是人机互动车联网和无人驾驶技术的推动上,于整个行业而言,Tesla也不止是做了一点点微小的工作。

汽车作为远程代步的工具发明出现,在其发展的过程当中和人的关系更加以实用为基础。同为工具型代表的无人机,其实某种程度上跟这段已经被验证过的发展史,自然有息息相关的地方。

无人机领域里的 Tesla 代不代表未来?

自无人机火爆市场成为宠儿的这四五年时间里,谁是这个领域里的Tesla?回答这个问题之前,得好好先捋一捋无人机的发展史。

无人机(UAV, unmanned aerial vehicle)——其实看英文名,仍然它不可避免地与汽车挂上关系,在未迎来技术革新和门槛降低之前,一直是各国军方致力科研和实验的产物。站在今天回望过去,无人机少说也有快100岁了:一战期间,在斯佩里等人的军方支持下,世界第一架无人机诞生在美国,他们将一架有人驾驶飞机改装成无人机进行试飞,可惜所有实验全部失败,但这里头取得的经验和资料,为16年后二战前夕第一架无人靶机的研制成功奠定了基础。

在20世纪里面,无论热战还是冷战,都客观上为人类科技进步提供了催化剂。

之后的战争行动中,无人机的出场次数愈加频繁,无论是60-70年代的越南战争、70-80年代的中东战争,还是90年代初的海湾战争,它的崛起进入了加速阶段。当然,执行这种高精尖的军事任务,所有的无人机都是燃油驱动。

以至于迎来黄金发展期后,伴随导航飞控和发动机技术的提升,无人机的性能优越性,让它的商业价值也水涨船高。军机市场预测机构蒂尔集团早在2013 年无人系统国际协会(AUVSI)会议上就公布全球预测:未来10 年全球无人机花费将翻番,由2014 年52 亿美元增至2023 年116 亿美元,总规模达840 亿元,年均复合增长10.8%。其中,无人航空系统研发投入将从2014 年19 亿美元增至2023 年40 亿美元,采办费用从33 亿美元增至76亿美元。

虽然这份三年前的预测只是针对军机市场,但不难看出民用无人机市场同等势能的未来爆炸性。原因无外乎两点:互联网传播技术的普及化和深度渗透,让飞控技术开源进一步由军用扩散到民用领域,资本热钱对行业趋势的热捧,让同军用无人机相比的低制造成本成为可能。

于是,才有了采用电动直驱多旋翼作为撒手锏领头杀出的大疆,以及在它身后诸多应势而起的消费级无人机。那么之前的那个问题应该可以这么回答:已经占据了80%全球市场的大疆是民用无人机领域里的Tesla,但是,消费级无人机市场的功用和天花板显而易见,正如前《连线》杂志主编、《创客》一书作者的克里斯·安德森所说:“无人机就像是智能手机,只是会飞。”

Tesla会不会是汽车产业的未来?不知道,但它的出现带动了产业兴起是一定的——就像大疆一样。

燃油 VS 电动 —— 工业级无人机的取舍

除了自拍,我们应该还干点什么?这一点,就不是消费级无人机能够回答的问题了。

先把目光转向日本:11月,雅马哈将要上市一款10月份发布的农业无人机Frazer R。作为一款农业无人机,Frazer R每次最多可携带32升药剂,喷洒农田近四公顷。大载重、高时长,显然,Frazer R配备了一个燃油喷射发动机,具备了直径排气功能和更好的压缩率,功率输出可以达到20.6kW。售价上也不便宜,87万人民币——因为这是一台油动无人直升机。

雅马哈在农业植保无人机上的首秀,最早要追溯到1997年,当时推出一款推出一款叫Rmax的无人机,供本国农业使用。

与日本相比,中国在商用农业无人机领域的打破时间,应该是2005年极飞科技的成立,此后他们研制出来专门适用于农业植保的无人机,也逐渐开始在西北地区大范围使用。但不出意料的是,无论是以消费级无人机起家的大疆,还是专注于农业植保无人机的疾飞,在他们新推出的无人机机型动力都由电力输出,于是,单位面积农田内使用频次高,单次使用时长短,无法进行大载重,让使用效率并没有实现本质上的提升。

这是在现有电池技术的情况下,采用电动输出无人机一时半会还无法解决的问题。然而在国内,在工业级无人机领域,也存在着为数不多的采用燃油作为动力输出的无人机团队,致力从改变动力输出方式,来解决这一问题。

从纯技术上来说,油动直驱多旋翼无人机控制发动机转速快慢的方式,是通过飞控控制舵机来改变发动机油门的大小,进而来控制其飞行姿态。但因为燃油发动机的震动相对于电机而言,仍然比较大,在抗风性和发动机选择上,都难以与电动直驱多旋翼无人机相媲美,因此,这对一架油动多旋翼无人机的飞控系统,提出了更高的要求。

无独有偶,2019-05-25正式发布的常峰“天马-1”无人机,却是由一拨从哈尔滨工程大学自动化实验室里出来的90后学生团队打造,创始人赵自超3年前在大学开始接触并研发油动直驱多旋翼无人机的飞控系统,但因为已经决定自主创业并早在获邀前2个月成立了公司,现在他所率领的常峰团队,反而成为国内油动直驱多旋翼无人机的佼佼者:今年4月份常峰“天马-1”无人机刚刚与新疆的一家公司合作,完成2万亩农业植保的药物喷洒工作,接下来,这台有效载重30kg、续航时间2.5小时、能够单天作业面积达到1500亩的“天马-1”,还会陆续东进北上进行东北和中原地区的农业植保工作。

这个擅长提升油动直驱多旋翼无人机飞控系统的90后,相信自己碰上了最好的时机:“我们做的这种无人机,是因为现在到达了这种产物出现的节点了,就由我们去把这东西完整了。”是时候轮到他和他一起从实验室里出来的年轻团队大展拳脚了。

显而易见,国产油动直驱无人机的未来长什么样?他们已经提供了其中一个答案。

 

 

来源

免责声明:
    以上信息均来自互联网,如您认为内容的真实性、准确性和合法性存在问题请与我们联系: QQ:1151150531
高屯镇 泉州四监 新城公园 北房镇 海滨街彩虹西里
罗义南庄 四惠东站 颐和山庄 车家院子 洪湖镇